Nejste li zaregistrováni, můžete tak učinit zde, nebo si můžete nechat zaslat zapomenuté heslo

Jméno:

Heslo:
 

 ISSN 1802-2863 . RSS . Tiráž ...  Dnes je čtvrtek 20.2.2020, svátek má Oldřich 

Hledej na Rozhledně

Webmagazín na FB



Statistika Rozhledny

Počet autorů: 500
Registrovaní čtenáři: 506
Publikovaných článků: 12816
Komentářů: 11057


Měření



BIGGLES OD VELBLOUDÍCH STÍHAČEK – návrat legendárního pilota

21.12.2019   Stanislav Polauf   Literatura   Zobraz článek ve formě vhodné pro tisk

Pro čtenáře dobrodružné literatury událost roku. Legendární pilot Biggles se po letech vrací v nově vydané knize s desítkami unikátních barevných ilustrací. Co na tom, že první bigglesovka vyšla již v roce 1932 a že do češtiny byla poprvé přeložena roku 1938 pro nakladatelství Toužimský a Moravec. Letecké peripetie i z první světové války jsou nesmírně dramatické, stále vzrušující a to možná i proto, že tehdejší letecká technika se s tou dnešní nedá srovnat.

 



 

Kdo byl Biggles? Celý jménem se jmenoval James Bigglesworth a stal se fiktivní legendou anglických letců bojujících na frontě ve Francii v 1. světové válce. Hubený, světlovlasý sedmnáctiletý mladík na své dvouplošníkové velbloudí stíhačce je postrachem německých Fokkerů, které sundavá z oblohy jeden za druhým, i když na něho vymýšlejí různé úskoky a triky, jak poznáte hned v první kapitole knihy. Vidí kolem sebe smrt svých kamarádů z letky a o to silnější je jeho bojové nasazení, i když po přistání mívá deprese a léčí je alkoholem.

 

Boje, do nichž je Biggles vyslán, jsou vždy nelítostné a kruté, přesto je pilot ve vzduchu vždy dokonale připraven na útok z kterékoli strany. Proto také jako jeden z mála přežívá a v dalších knihách se s ním setkáte i ve druhé světové válce a později. Kniha BIGGLES OD VELBLOUDÍCH STÍJAČEK je však situována právě do 1. světové války, kdy si letec musí poradit jak s letadlem tak s kulomety, pro něž by potřeboval další dvě ruce.

 

Letecké situace a souboje jsou dokonale přesně popsány. Možná i proto, že autor William Earl Johns, původně pěšák, se sám do stíhacích letadel dostal a byl dokonce sestřelen nad nepřátelským územím, zajat a odsouzen k trestu smrti. Naštěstí mu příměří zachránilo život a všechno, co prožil, se stalo inspirací pro vznik jednoho z fenoménů světové dobrodružné literatury. Začal psát hned po válce, začal vydávat časopis o letectví Popular flying  a hned v jeho prvním čísle se objevilo jméno James Bigglesworth. V následujících letech napsal Johns více než sto příběhů chrabrého letce se suchým anglickým humorem. Získaly i mnoho čtenářů na celém světě a dokonce se říkalo, že právě díky Bigglesovi se v Anglii během 2. světové války přihlásilo mnoho mladých k RAF.

Bigglesovo letadlo Sopwith Camel

Pro mladé muže byly knihy o Bigglesovi a jeho spolubojovnících a přátelích z 266. letky (jako  Maraniquem, Skotem MacLarenem, Mohoneyem a velitelem letky Mullenem) inspirací a zdrojem napětí a vlastenectví. Četly se hodně a sám si pamatuji, jak jsme se – to už bylo v padesátých letech – s kluky o jeho tajně uchovávané romány rvali. Proto považuji nynější bigglesovskou knihu za ten nejlepší dárek k Vánocům a chci věřit, že to nebude dárek jen pro nás starší, ale že se stane vyhledávanou četbou i těch dnešních, dobrodružně naladěných mladých. Škoda jen, že tlustý svazek o více než čtyřistatřiceti stranách možná ty méně zdatné v četbě tak trochu odradí. Ale stačí se začíst do kteréhokoli místa v knize a jste zajati navždy. Johnsovy knihy nemají ucelený děj, ale jsou sledem příběhů - dalo by se říci povídek - které vás v kterémkoli místě dovedou zaujmout a přinesou rychlý pocit pocit uspokojení.


Záběr z filmu BIGGLES: Adventures in Time, v hl. roli Neil Dickinson, režie John Hough, Anglie 1986

V prvních vydáních bigglesovských eskapád se na ilustraci knih podílela řada umělců – především Zdeněk Burian, ale také Otakar Štembera, Pavel Andýsek, Petr Barč či Jiří Wowk. Také mnozí měli připomínky na užitou leteckou terminologii či se pozastavovali nad nepřesnostmi v typech letounů. To vše vzal na vědomí nakladatel Aleš Lederer (Prostor) a vzdát hold legendárnímu letci se snažil co nejpřesněji. Proto, aby ilustrace dostaly moderní tvář, si vybral mladého plzeňského ilustrátora dvacetiletého absolventa grafického designu na Střední umělecko-průmyslové škole Zámeček v Plzni Jana Stěhuleho. Ten říká, že nechtěl kopírovat Buriana, snažil se posunout ilustrace k modernějšímu pojetí a využívá kombinaci fotek a textur. Možná, že někdo, kdo zná Bigglese z minulosti – jako já - má o jeho podobě jinou představu, ale ponechávám na čtenářích, jak se s bohatými ilustracemi Jana Stěhuleleho vyrovnají.

 



Pro ty, které zajímá letecká technika té doby připomeňme:

Sopwith Camel byl britský jednomístný dvouplošníkový stíhací letoun , který byl představen na západní frontě v roce 1917. Stal se jedním z nejznámějších stíhacích letounů 1. světové války.  Kvůli charakteristickému „hrbu“, kryjícímu závěry kulometů, se novému stroji začalo říkat  Camel (Velbloud). Velbloud byl poháněn jediným rotačním motorem a dvěma kulomety. Měl vysokou úroveň manévrovatelnosti pro zkušeného pilota, což byl atribut, který byl vysoce ceněn při hlavním použití typu jako stíhací letoun. Celkově bylo pilotům Camelu připisováno sestřelení 1 294 nepřátelských letadel, více než dokázal kterýhokoli jiný spojenecký bitevník.
Foto: wikikand.com, imdb.com

 

******************************

Kapitán W. E. Johns: BIGGLES OD VELBLOUDÍCH STÍHAČEK
Z anglických originálů Biggles: The Camel Are Coming a Biggles of the Camel Squadron  přeložil Antonín  Kyzlink (1938). Překlady byl použit s přihlédnutím k úpravám Vladimíra Haralíka ve vydání v Mladé Frontě roku 1969 a pro nakladatelství PROTOR upraven Radovanem Benešem.
Vydal PROSTOR, nakladatelství, s.r.o., Praha, 2019


 
 


Komentáře čtenářů

Jméno: Email:
Nadpis:
Komentář:

Vulgární a urážlivé reakce budou redakcí smazány
Kontrolní otázka proti spamovacím robotům:
Jaký je součin tří a čtyř? 

ISSN 1802-2863 . RSS . Tiráž

Copyright © 2001 - 2020 Rozhledna.webmagazin.cz Všechna práva vyhrazena - All rights reserved.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu redakce Webmagazin.cz zakázáno.
Redakce nezodpovídá za obsah příspěvků.

Redakce, Reklama - Podmínky a právní omezení - Registrace

Vygenerováno za 0.2683 s