Když jsem byl malý, tak jsem chodil na Vítkov pozorovat. Jeden vlak za druhým. Vítkov je kopec nad Karlínem a Žižkovem. Postavili tu opravdu krásnou trať, nádherně zapadala do krajiny. Ale nějak se to zvrtlo a Vítkov změnil, díky bouřlivé modernizaci, svou tvář k nepoznaní. Jak to vypadá dnes se můžete podívat, když pojedete tramvají z Palmovky na Krejcárek nebo naopak. Všechno je opravdu krásně vidět. Jak lokalita vypadá, posuďte sami. Můžete současnou situaci porovnat s fotkami z knihy.

Použití knihy v terénu je nejlepší. Porovnat fotografie ze součastnosti s dobovými v knize je fajn, ale není to ono. Nic se přece nevyrovná osobní navštěvě míst v samé Praze, bytostně spojenými s historií železnice. Obrázky v knize jsou řazeny podle míst či spíše oblastí. U každého najdete několikařádkový popisek, jenž je jediným textem v knize. Kromě úvodu. Popisky jsou jasné, stručné a výstižné. Není třeba dlouhého vyprávění ke každé fotografii. Ale v knize menšího formátu určitě utrpěly vypovídací schopnosti snímků. Největší se nachází na přebalu. Většinou jsou malých rozměrů, vyjdou dvě na stránku. Jsou černobílé, což není podle mě nejsilnější atribut jinak atraktivního titulu.
 
Na přebalu knihy projíždí Karlínem velká parní lokomotiva. Jede po trati, která už  neexistuje, stejně jako mnoho dalších. Neexistují ani mnohé budovy a nádraží. Projděme ta místa s knihou v ruce. Napadne nás jistě mnohé, co mělo napadnout jiné.


_{Kateřina Bečková: Nádraží a železniční tratě (zaniklé, proměněné a ohrožené stavby)
Vydalo nakladatelství Paseka v roce 2009
Zdroj snímků www.paseka.cz}