Nejnovější články
Společnost
Literatura
Divadlo
Hudba
Film
Výtvarné umění
Komiks
Soutěže a kvízy
Autorský web
Otcovi psí smrt (díl první)Tři hořkosladké básněUpíří kousnutí A p o k a l y p s aNad ránem svítáLedová je plocha
Nejčtenější za 14 dní
Mučivý thriller V pasti - s Anthonym Hopkinsem a Billem SkarsgårdemDalajlámova Moudrost štěstíKVÍZ: Dramatická úmrtí našich celebritZakázané lásky mocných aneb Tatíček MasarykTip na výlet: Zahraniční klenot SanssouciKrajina vlků – Místo činu: RolavaJak poznáte čerstvost a původ vajec?Nicolas Cage v psychologickém thrilleru THE SURFERStories / Příběhy – Bohemia balet představil nový repertoárHrady CZ po 20.Vinnetouův odkazKnížka o Babičce a její autorce je mistrovské dílo
100leté výročí: Špaček trhl národní výškový rekord
03.04.2025 redakce Společnost
Před sto lety šéfpilot společnosti Aero Josef Novák dosáhl výškového rekordu 8 651 metrů na stíhacím letounu Aero A-18. Tento výkon o dva měsíce později ještě překonal, když se stejným strojem a upraveným motorem vystoupal do rekordní výšky 9 140 metrů.
Výškový rekord z roku 1925 byl důkazem nejen technické vyspělosti letounu, ale také mimořádných schopností šéfpilota Nováka, který patřil k nejvýznamnějším osobnostem tehdejšího letectví. Jeho výkon ukázal, že československé letectví má světový potenciál a že Aero bylo vždy lídrem v inovacích.„Odkaz Aero A-18 a Josefa Nováka přetrvává dodnes a připomíná průkopnického ducha, který stále provází české letectví. Historie Aero je plná momentů, kdy jsme posouvali hranice. Josef Novák a letoun Aero A-18 jsou nedílnou součástí tohoto dědictví, které dnes ožívá v podobě našeho letounu L-39 Skyfox.Ten s úspěchem navazuje na dlouhou tradici českého leteckého inženýrství a reprezentuje moderní taktický a cvičný letoun, který je schopný podpořit požadavky vzdušných sil armád nejen evropských zemí na zvýšení bezpečnosti a obranyschopnosti,"uvádí Viktor Sotona, prezident společnosti Aero.
Letoun Aero A-18 byl jedinou sériově vyráběnou stíhačkou společnosti Aero a stal se symbolem technického pokroku první republiky. Jako dvouplošník s pevným podvozkem a hvězdicovým motorem sloužil v československém vojenském letectvu. Pro svou kompaktní konstrukci a výškový profil si vysloužil přezdívku „špaček“.Kromě výškového rekordu se Aero A-18 prosadilo i v leteckých soutěžích. V roce 1924 zvítězil Josef Novák s upravenou verzí A-18b ve II. ročníku rychlostního závodu o cenu prezidenta republiky, kde dosáhl rychlosti 263,4 km/h. Letoun se také úspěšně prezentoval na mezinárodní letecké výstavě ve Švédsku v roce 1923.
Zdroj: upravená TZ
Komentáře čtenářů
Několik posledních článků v rubrice Společnost
Jak poznáte čerstvost a původ vajec?
Dubnové tipy pro zahradničení
Máme rádi zvířata - ale která?
Musela zemřít... Anička?
Dvě výročí Malého Vinnetoua
Trump ofina, nový haircode
Petr Pavel takřka na dotek
Den, kdy se svět obrací vzhůru nohama
Výstava v Kutné Hoře pro všech 5 smyslů
Když jaro zamává kouzelným proutkem
Holešovická tržnice slaví 130 let a vám servíruje bohatý program
Šipkařská elita v akci
Festival delikátních chutí: Na Novoměstské radnici a vstup zdarma
V polovině července Týden plný tance
Česká kultura od Smetany po Formana
Výstava orchidejí probíhá v březnu
Pošetilá úvaha o písňových textech
FOTOPOSTŘEHY: Zajímavosti o českých horách
5 hodin, 2 pokrmy a 1 vítěz, český šampión v Bocuse d’Or
Další články v rubrice Společnost
Copyright © 2001 -
2025 www.webmagazin.cz Všechna práva vyhrazena - All rights reserved.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí článků je bez souhlasu redakce Webmagazin.cz zakázáno.
Redakce nezodpovídá za obsah příspěvků.